Category: космос

Невозможное возможно

Интересная арифметика. Или космическая скорость - ничтожно малая величина

Как известно, в физике различают понятия первой, второй и т.д. космических соростей. Каждая определяет свою скорость, которой должен обладать объект, чтобы выйти за пределы действия другого объекта.
Так, например, первая космическая скорость сообщает нам, что объект должен двигаться со скорость. 7,9 км/с для того, чтобы преодолеть земное притяжение и выйти на геостационарную орбиту.

Вторая - для преодоления притяжения земли и выход из зоны его действия. Т.е., чтобы полететь на Марс, космический аппарат должен развить скорость 11,2км/с
Третья - выход за пределы притяжжения Солнца, нашей солнечной системы. Т.е., объект, стартующий с Земли должен развить скорость 16,6 км/с, чтобы последовательно преодолеть притяжение Земли и Солнца, и выйти за пределы Солнечной системы.
Четвёртая - куда более сложная величина для рассчёта. Это велдичина скорости объекта, которую он должен развить относительно точки старта, чтобы выйти за пределы галактики. В разных точках она разная.В районе нашего Солнца эта скорость составляет 550 км/с.
Много?
А давайте посчитаем с какой скоростью мы движемся с вами ежедневно, находясь в состоянии покоя. Не будем углубляться в высокую физику, а просто определим, что векторы движения Земля - Солнце - Галактика совпадают и сложим их.
Вот ниже простая табличка


Т.е., каждую секунду мы двигаемся в пространстве просто с умопомрачительной скоростью - почти 3 млн км/ч!
простому обывателю сложно соотнести такие цифры с первой и т.д. космическими скоростями. Дайвайте сделаем это вместе.
Как известно, в 1 минуте ровно 60 секунд, а в часе 60 минут. простая операция умножения даёт цифру в 3600 секунд.
Разделим итоговую цифру.
Мы движемся со скоростью 817 км/с.
Эта скорость выше  четвёртой космической относительно солнца. Млечный путь, кстати, движется со скорость. всего-то 552 км/с относительно реликтового излучения. Эти две  цифры (817 и 552) не корректно, конечно, сравнивать между собой, но всё же, почувствуйте разницу.
Много?
А теперь давайте вспомним курс физики за 8-9 класс. Скорость света в вакууме составляет:
~300 000 км/с
Вы вдумайтесь в эту цифру.
Наша скорость, со всеми нашими упрощениями в 367 раз ниже. Мы движемся со сокростью улитки относительно идущего человека.
Но в отличии от улитки, мы научились развивать большие сокрости. Те самые, космические. И пусть они так же малы и до достижения даже четвёртой, не то что преславутых 817 км/с, нам ещё работать и работать, но мы движемся.
Работаем с ничтожно малыми величинами.

К чему всё это? да просто музыкой навеяло.

Река космических возможностей. Ангара

1 ноября руководство ГКНПЦ им. Хруничева доложило вице-премьеру Дмитрию Рогозину о том, что новая тяжелая ракета-носитель «Ангара А5» - первая в мире ракета, выполненная по модульному принципу (формируется как конструктор), прошла комплексную диагностику и полностью готова к старту с космодрома Плесецк.
Легкий вариант «Ангары» - А1 (1 модуль, грузоподъемность 1,5 тонны) в июне этого года успешно прошел испытания, теперь на стартовую площадку отправится ракета из 5 модулей с полезной нагрузкой 25,8 тонн (орбита 200 км.), а на следующих стартах по испытательному циклу планируется запустить уже А7 с грузом 35 тонн и А7.2В с 50 тоннами. Эксперты отмечают: если проект будет реализован в утвержденные сроки, он во-первых, значительно удешевит, упростит и ускорит всю космическую программу Роскосмоса и Минобороны, а во-вторых, в перспективе будет способен перекроить весь мировой ракетно-космический рынок, потому что ему не будет равных в стоимости доставки единицы груза на любую из востребованных орбит.
Collapse )
Что еще более ценно – конструктор «Ангара» по базовым технологиям предусматривает использование его и в пилотируемом варианте, что вовсе можно назвать прорывов в мировой космонавтике. Пилотируемые корабли всегда проектировались как отдельные проекты по совершенно другим, не совместимым с грузовиками, стандартам. Роскосмос планирует с 2018 года начать практическую реализацию запусков ракеты с командой астронавтов1, по сравнению с «Союзами», которые последние десятилетия выполняют эту функцию, доставка и возвращение людей на МКС подешевеет на 25-30%, а это около 10 млн долларов на каждую «ходку». В 2019 «Ангара» должна полететь на Луну, а в 2022 – на Марс. Правда, это пока еще не утвержденные планы, а технические перспективы, котороые уже сейчас заложены в проект. «На сегодняшний день он готовился для Плесецка как грузовик, но сейчас даны поручения и прорабатывается вопрос о том, что на «Восточном» будет решаться задача и пилотируемого запуска. Потому что все для этого есть. Там есть процедуры, связанные с тем, что нужна летная квалификация, ответственность существенно выше, поэтому есть процедуры, по которым ракета получает летную квалификацию для пилотируемых запусков. И первое - она должна в грузовом варианте обкататься», - сообщил Николай Моисеев.
Сергей Тихонов