Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Невозможное возможно

Ещё по поводу закрылков

Я всё размышлял над большим углом атаки  и при этом работающим двигателем/-лями. Есть ещё одна потенциальная причина, почему был высокий угол атаки, который не могли парировать за счёт снижения тангажа(или под конец просто тащили на себя, чтобы парировать удар об воду). Возможно у Ту-154 были выпущены интерцепторы. Это, по факту, воздушные тормоза. Их цель снизить скорость. На взлётье их не выпускают, только при прирывании его и экстренном торможении.

А теперь в кабине

Чёрный рычаг видите? Это как раз и есть он, который управляет интерцепторами. Мог ли пилот по ошибке выпустить хотя бы среднюю секцию, которую выпускают при экстренном снижении? Вопрос.

По ошибке, как видите, достаточно трудно выпустить. Это должно быть осознанное действие. А раз так, то вопрос, что могло бы заставить выпустить интерцепторы пилота?

Или опять мы возвращаемся на исходную. Высота у Ту-154 была минимальна. Метров 200, ну 300. Несинхронная уборка закрылков и самолёт уходит в крен. И тогда без возможности парировать тангажом самолёт начинает сыпаться.

Либо, как вариант, крен пытаются отработать тягой двигателей и по ошибке врубают интерцепторы, вместо расположенных рядом РУДов. И тогда тяги двух, а может и трёх, двигателей с включёнными интерцепторами в режиме набора высоты просто нехватает и самолёт сыпется вниз.

ТОгда имеем, что к технической проблеме прибавляется и человеческий фактор, ошибка в пилотировании. Но время, время! Тайминги, чёрт их побери. 4-7 минут это огромная высота, какие закрылки, мать вашу!

Опять ключевой вопрос: сколько в воздухе был Ту-154, на какой высоте он находился, когда возникли первые проблемы?
Невозможное возможно

Несинхронная уборка закрылков

Действительно коварная штука. И действительно могла стать причиной падения. Возможно надо мной давлеет то, что для передачи в эфир хоть слова на истребителе нужно нажать всего одну кнопку, которая находится на РУДе, а с него рука почти не снимается на влёте. Разве что в момент тех самых выпуска-уборки закрылков-предкрылков, уборки шасси, перестановки крыла, как на Су-17. В остальное время рука всё время на РУДе. И большой палец удобно лежит на этой самой кнопке.



Меня больше всего волнует тот факт, что самолёт в воздухе находился 7 минут. Ладно, пусть 4 минуты. Это много. Очень много. Шасси убираются почти сразу, выскочив на высоту 15-20 метров. Это секунды. Ладно с поправкой на тяжёлый пассажирский самолёт, пусть будет секунд 20. Нас вообще чуть ли не сразу после отрыва надрачивали отрубать, осообенно если МФ или ПФ включён. Самолёт выскакивает на ограничение  для шасси по потоку в 600 км/ч  практически моментально... Следом идут закрылки и предкрылки, если они есть. А тут выскочили на эшелон, пусть даже 1000 метров, а закрылки всё ещё выпущены. Даже не знаю. Или что-то не то лили в инет, либо сейчас льют.

Но переговорам я склонен верить больше, если их опубликуют, чем просто "очевидцам".  Вот только самолёт в воздухе был не 7 минут, получается...

«Разговор прерывается на том, что один из пилотов восклицает: "Закрылки, с*ка!". А затем звучит крик: «Командир, падаем!» - http://primechaniya.ru/home/news/dekabr_2016/zakrylki-_ska_stali_izvestny_poslednie_slova_pilotov_tu-154/

Что ж, будем ждать развития расследования и публикации боьшего количества данных.

Но Угол атаки меня попрежнему смущает, так как убрав тангаж, если был запас высоты, они могли наростить скорость и тем парировать крен. Сколько в воздухе был Ту?!!
Невозможное возможно

Потери авиации в пятидневной войне (888). ИТОГИ (заключительная часть)

Первая часть ИТОГОВ


Это похоже на пуск НУРС – но  по информации Аладашвили в этом вылете Су-25 несли только бомбы, сброшенные с одного захода, после чего один из штурмовиков  сделал второй заход, обстреляв колонну из  пушки, да и в кадре  этот огонь виден не менее 3 секунд. Более вероятно, что в  объектив попал горящих самолет. В таком случае, не исключено, что приведенные выше  сообщения о пленении 8 августа разведротой  капитана Ухватова  грузинского летчика могут иметь под собой основания. К сожалению, после  взрыва бомбы оператору было не  до съемки, и  более этот объект в кадр не попал. Впрочем, данных об уничтожении грузинского самолета ранним утром 08.08.2008г. нет.

ИТОГИ. Заключительная часть


Дальнейшие откровения Аладашвили о действиях Су-25 не имеют ничего общего с  фактически имевшими  место событиями:
«…Однако вылет не состоялся, так как вскоре над Цхинвали показались российские истребители (Су-27 или Миг 29), поэтому вместо вылета штурмовики рассредоточили по разным углам аэродрома и спрятали. Этот аэродром (который не называется), 8 августа и позже неоднократно бомбили российские штурмовики, однако грузинские боевые самолеты остались целы. В боевых действиях принимали участие также ударные вертолеты Ми-24, которые осуществили 4 боевых вылета 8-го, 9- го и 10-го августа. Автор статьи утверждает, что за время боевых действий грузинские ВВС не потеряли в боях ни одного самолета и вертолета…8 августа российские самолеты Су-25 и Су-24 четыре раза бомбили грузинскую авиабазу в Марнеули. На аэродроме было уничтожено три самолета Ан-2, погибло трое военнослужащих ВВС Грузии. После того, как российские войска заняли грузинскую военную базу в Сенаки, они уничтожили два стоящих на аэродроме вертолета Ми-24 и один Ми-14. По информации автора, Ми-14 уже давно не летал, а у уничтоженных Ми-24 летный ресурс был почти исчерпан. Кроме того, во время боевых действий потерпел аварию один ударный вертолет (скорее всего Ми-24), экипаж не пострадал. Таким образом, по информации журнала «Арсенал», грузинская авиация в ходе боевых действий не понесла потерь в бою, потери были только на аэродромах. Ни один из грузинских пилотов не погиб.».
Более  детальный и точный  перевод указанной статьи представлен в журнале «Авиация и Время» №6/2008г.:
http://journal.knigka.info/2009/01/23/aviacija-i-vremja-6-2008.html
Как уже говорилось, сведения о количестве боевых вылетов  грузинских Су-25 недостоверны – множеством источников было отмечено несколько боевых вылетов, а  10.08.2008г. грузинский  штурмовик пытался  бомбить  Гуфту и  был перехвачен российскими истребителями. Соответственно,  вызывает сомнения и другая информация, в частности о  количестве погибших – на самом деле их было 5, о   боевых вылетах грузинских  вертолетов и конечно о  потерях. Сведения Аладашвили любопытно сравнить с  сообщениями  на  интернет-форумах,  в том  числе  и с грузинской стороны:
http://forums.airbase.ru/2007/05/t55815,4--VVS-GRUZII.html
«…ВВС Грузии совершили за время конфликта приблезительно 30 боевых вылетов.4-кой (2 раза 1 сбит), 2-кой (3 раза) на Цхинвал, 2-кой на Джаву (1 раз), 4-кой на российскую колонну 58-й армии, (1-раз, 1 сбит) 1-см (1 раз) на Рокский тоннель (участок дороги на выходе из тоннеля, не подпущен к Рокки 2-кой МиГ-29,сбросил бомбы в "белый свет" и ушел на базу)…»
Здесь перечислены 21 б/в и  2 сбитых, в том числе при налете 4-кой не российскую колонну.
http://www.milkavkaz.net/forum/viewtopic.php?t=52&postdays=0&postorder=asc&start=90
«…можете верить можете нет всего ВВС потеряли 2 Ан-2, 2 Ми-24 (оба на аэродроме в Сенаки, 1 из них был неисправным) 1 Ми-8 (в Сенаки), 1 Су-25УБ (в Марнеули).
Что касается боёв, участвовали всего 4 борта, все Су-25 Скорпион
ни один из них не был сбит, но 3 из них получили повреждение, у одного у хвоста практически весь корпус в дырках. Вообще ВВС действовали этапами, 8-9 числа летали, 10-11 не летали и 12 было 3 вылета после того как артиллерийский расчёт случайно накрыл российский мобильный радар.».
http://www.milkavkaz.net/forum/viewtopic.php?t=52&postdays=0&postorder=asc&start=60
«…все источники с нашей стороны однозначно утверждают, что не потеряно ни одного Су-25. я сам пытаюсь докопаться до истины. со слов служащего ВВС Грузии потерянны 4 вертолёта (все на земле) и при бомбёжке Марнеули всякая рухлядь, вроде Ан-2 и тому подобных. как только боле мене всё станет ясным, я выложу уточнённую информацию (если останусь в этом форуме)…»
http://www.milkavkaz.net/forum/viewtopic.php?t=52&postdays=0&postorder=asc&start=75
«…В Марнеули во время налёта было уничтожено 2 и поврежден 1 Су-25. Получается что Грузия потеряла 2 сушки сбитыми и 2 уничтоженными на земле. Степень повреждений 5-ого в Марнеули неизвестен, хотя как мне говорили вполне может быть что его тоже можно считать безвозвратно потерянными если технари не сотворят чудо…».
Как  видно из различных сообщений,   путаница во всем -  в типе и количестве  самолетов, участвовавших в боях, в  данных о потерях. Большинство  источников сходятся на том, что  грузинские ВВС не понесли  безвозвратных потерь в воздухе (за исключением потерпевшего аварию, возможно не  без помощи сержанта Станислава Сватко, Ми-24) и 1-2 поврежденных  Су-25,  потери на  земле составили от 1 Су-25УБ до 3 Су-25.  В других случаях говорится 2 сбитых в воздухе. Кроме того, в сообщениях упоминается  «всякая рухлядь», уничтоженная на    авиабазе Марнеули. Неясно,  входят   ли в её состав 9 грузинских L-29, дислоцированных на этом аэродроме и судя по фотографиям,  стоявших на открытых площадках, рядом с уничтоженными впоследствии Ан-2, в отличии от 10 более современных L-39, хранящихся в укрытиях.


Collapse )
.
На основании вышеизложенной информации можно сделать вывод, что действия грузинской ПВО и авиации оказались малоэффективными а понесенные потери – высокими. Потери  же российской авиации обусловлены прежде всего собственными ошибками и нехваткой времени  на подавление  сил ПВО в первый день  конфликта.
Данный текст не закрывает  тему потерь авиации в   пятидневной войне. Возможно,  с течением  времени будет получена  новая информация, проливающая свет на описанные выше события…


PS: От меня. Победа в пятидневной войне имело колосальнейшее значение как для России так и для всего мира в целом. Россия наконец-то поверила в себя. Даже Чечня не тот эффект оказала. Это как старая ноющая рана, А вот это была ПОБЕДА. То, чем можно гордится. Это было то, чего многие испугались - медведь показал клыки и оттопырил когти. Это было то, чему многие  обрадовались - есть друг, который поможет. Действительно поможет. Всегда.
Потом будет Крым и вежливые люди. Но ээто потом. По настоящему пробуждаться Россия стала именно в августе 2008.

Невозможное возможно

Потери авиации в пятидневной войне (888). После войны. Часть 9

Пятый день войны день здесь.


12.08.2008 17:50 — Президент Грузии Михаил Саакашвили назвал свою страну передовым форпостом борьбы с Россией.  «Сегодня мы передовой фронт между Европой и Россией, и мы пролили первую кровь, и это был наш выбор, мы хотим цивилизованную и развитую страну», – сказал Саакашвили во вторник на митинге в Тбилиси.По словам президента Грузии, «целью России являлась душа и стойкость грузин». «Грузия сегодня – граница, по которой проходит между добром и злом, цивилизацией и нецивилизованностью, и сейчас весь мир видит, что Давид борется с Голиафом, и здесь Грузия победит», – заявил Саакашвили. Мы маленькая страна, у нас маленькая армия, но мы нанесли большие потери российской армии. Они пытались уничтожить нас, но они получили 400 трупов, 21 уничтоженный самолет, которые были сбиты примитивными средствами», – утверждал президент Грузии».
Что бы не говорил  грузинский президент, к вечеру 12.08.2008г. сопротивление грузин повсеместно прекратилось.
Война была закончена.

ПОСЛЕ ВОЙНЫ

Сразу после окончания боевых действий на одном из форумов промелькнуло странное сообщение:
Thu Aug 14, 2008 7:42 am   «Грузины сегодня заявили сбитие Ми-8 под Гори».
Неясно, кому принадлежал и кем был сбит вертолет. Возможно, Ми-8 был  грузинский:

http://www.novayagazeta.ru/data/2008/60/03.html
18 Августа 2008 г. «Вход в Гори — главный путь в Южную Осетию — до сих пор заблокирован российскими войсками. Хотя Гори обещали передать грузинам еще в среду. Один день грузинские военные простояли в городе вместе с русскими войсками — ждали, когда им станут передавать позиции. Но после того как из гранатомета сбили грузинский патрульный вертолет, грузины утратили иллюзии и вышли из города».
Эти сообщения слишком неконкретны, расплывчаты и не подтверждаются сведениями из  других  источников. Впрочем, и в небе над Цхинвалом после окончания боевых действий  спокойней  так же не стало,  только вместо грузинских штурмовиков и  вертолетов в нем появились неизвестные БПЛА:
18:40 Над Цхинвали российские средства ПВО сбили грузинский беспилотный разведывательный летательный аппарат. Грузинский БПЛА был уничтожен поздно вечером 12 августа.
19:15 За сутки над Цхинвали сбиты два грузинских беспилотника. Второй грузинский БПЛА был уничтожен около 17:30 13 августа.
Collapse )


Итоги здесь


Невозможное возможно

Потери авиации в пятидневной войне (888). Часть 8

Предыдущий день здесь.

«…В районе Квемо Никози самолетов никто не подбивал. Это было поближе к Знаурскому району. Не знаю названий грузинских сел. В районе Квемо Никози был подбит один танк и одно БМП. По ним у меня тоже есть фотографии, а также фотография гранотомета из которого по этим машинам стреляли.»
То  тех пор, пока нет какой либо  дополнительной информации, причиной гибели этого Су-24 приходится считать «дружественный» огонь осетинских ополченцев.

12 АВГУСТА. День пятый




В отличии от предыдущих дней,  в эти сутки никаких сообщений об уничтожении летательных аппаратов в зоне конфликта не поступало. Впрочем, если мета-данные  фотографии Ми-24 №05, горящего  перед ангаром, верны, то в 11.36.  12.08.2008г.  этот вертолет сожжен нашими десантниками. Кроме того, есть  сообщение об последних успешных  вылетах грузинской авиации в войне:
«…Вообще ВВС действовали этапами, …12 было 3 вылета после того как артиллерийский расчёт случайно накрыл российский мобильный радар.»
Удалось найти подтверждение этому сообщению и  из других источников:
«…Заместитель командира батальона капитан Максим Савельев получил осколочное ранение в результате атаки на позиции БТГ штурмовика грузинских ВВС утром 12 августа. И вскоре вертолетом был эвакуирован в Джаву, а далее на автомобиле во Владикавказ...».
Следовательно, несмотря на все усилия, полностью  блокировать действия грузинской авиации не  удалось и к концу конфликта, хотя эти  одиночные вылеты  и не могли оказать  никакого влияния на  общую обстановку. Грузинские войска в панике отступали к Тбилиси, бросая  технику и снаряжение,  российские собирали трофеи и уничтожали то, что  было невозможно вывести.

Впрочем,  на грузинских пропагандистов реальные события не оказывали никакого влияния и к середине дня последовала очередная победная сводка:
12.08.2008. 15:59
Государственный министр Грузии по вопросам реинтеграции Темур Якобашвили заявил на брифинге 12 августа, что в ходе боевых действий против Грузии Россия понесла серьезный ущерб, передает корреспондент "Ущерб российской стороны - 17 самолетов, 3 вертолета.
Хотя количество  самолетов уменьшилось на  2, впервые в победных реляциях  появились вертолеты, и общее число  российских летательных аппаратов достигло 20, правда, только на бумаге. Но и этого  грузинам было мало! Не прошло  и  двух часов, как  грузинский президент снова  «добавил  побед» своим войскам:
12.08.2008 17:50 — Президент Грузии Михаил Саакашвили назвал свою страну передовым форпостом борьбы с Россией.  «Сегодня мы передовой фронт между Европой и Россией, и мы пролили первую кровь, и это был наш выбор, мы хотим цивилизованную и развитую страну», – сказал Саакашвили во вторник на митинге в Тбилиси.По словам президента Грузии, «целью России являлась душа и стойкость грузин». «Грузия сегодня – граница, по которой проходит между добром и злом, цивилизацией и нецивилизованностью, и сейчас весь мир видит, что Давид борется с Голиафом, и здесь Грузия победит», – заявил Саакашвили. Мы маленькая страна, у нас маленькая армия, но мы нанесли большие потери российской армии. Они пытались уничтожить нас, но они получили 400 трупов, 21 уничтоженный самолет, которые были сбиты примитивными средствами», – утверждал президент Грузии».
Что бы не говорил  грузинский президент, к вечеру 12.08.2008г. сопротивление грузин повсеместно прекратилось.
Война была закончена.




Продолжение следует





Невозможное возможно

Потери авиации в пятидневной войне (888). Часть 7

Предыдущий день здесь.

«…Шли более суток. И вот она – окраина оккупированного грузинскими войсками Цхинвала …Пришлось совершать обходной маневр.     Вторая попытка входа в город оказалась успешной. Заняли боевые позиции. Сержант Тюрин вместе с одним из отделений был придан первому мотострелковому батальону. С крыши сохранившейся пятиэтажки стали вести наблюдение. Через некоторое время появились грузинские самолеты.     Сначала показалось, что это наши штурмовики. Однако когда три «сушки» стали утюжить Цхинвал, сомнения отпали. Один из быстро отбомбившихся стал уходить в сторону Грузии. Мгновенно оценив обстановку, Алексей принял решение и пустил ракету ему вдогонку... Она угодила в сопло одного из двигателей, повалил дым... Летчик катапультировался... Сержанту сразу подумалось: «Вот и отлетался, голубчик!»     Алексей не знает о дальнейшей судьбе грузинского летчика, он даже не видел, куда тот приземлился после катапультирования, – необходимая быстрая смена позиции не предполагает долгого созерцания плодов своего ратного труда.

11 АВГУСТА (продолжение дня)


Существует еще одна фотография российского солдата с ПЗРК, возможно относящаяся к этому же эпизоду у «разбитой пятиэтажки»:



Однако  бои продолжались, и в предпоследний день  активных боевых действий  война в воздухе не  сбавляла обороты.   Через час последовали новые сообщения об уничтожении самолета противника, на этот раз  с  восточной окраины Цхинвала:
11.08.2008 16.26 Сбит грузинский самолет Су-25, атаковавший позиции 58-й армии и югоосетинского батальона в районе Эредви. Как сообщил ИТАР-ТАСС сотрудник МВД Южной Осетии, наблюдавший уничтожение грузинского самолета, это случилось 15 минут назад.
Collapse )


Продолжение следует


Невозможное возможно

Потери авиации в пятидневной войне (888). Часть 6

Предыдущий день здесь.

Вывод: информации по событиям 10.08.08г. слишком мало.  Хотя в этот день российские ВВС не  снижали темпа  воздушных  ударов, а грузинские штурмовики, вопреки послевоенным заявлениям, атаковали Южную Осетию, официально ни мы, ни грузины не понесли в этот день потерь. Интересно, что и  грузинская пропагандистская машина дала сбой –  мне так и не удалось найти  заявления грузинских официальных лиц или сообщения на  интернет - форумах, датированных вечером 10.08.2008г. о  новых сбитых  российских самолетах. Косвенно это  может служить подтверждением полного подавления грузинской ПВО, а так же  того, что сбитый или поврежденный 10.08.08г. штурмовик был не российским -  ведь ранее грузинская пропаганда засчитывала своим войскам все сбитые российские самолеты, в том числе и  пораженные «дружественным» огнем.

11 АВГУСТА

Этот день был богат на  события. Наконец то российские власти  признали потерю еще  двух Су-25, сбитых еще 09.08.2008г.:
11.08.2008, 13:18:06.Генеральный штаб вооруженных сил России признал потерю за последние сутки двух самолетов Су-25 в зоне грузино-осетинского конфликта. Об этом заявил замглавы Генштаба Анатолий Наговицын на пресс-конференции, которую транслирует в прямом эфире телеканал "Вести 24".
Фактически Россия потеряла на этот момент 5 самолетов – по одному Ту-22М3 и Су-24М и 3 Су-25, еще один Су-25  был поврежден. Четвертый день  войны был богат на события. Все сообщения о налетах авиации и  понесенных потерях укладываются в период с 12:30 до 19:00 и относятся к району  Цхинвала.
Уничтожение первого  в этот  день  самолета многократно описано в различных статьях, заметках и блогах различными наблюдателями, располагавшимися на  значительном расстоянии друг от друга  -   от Хетагурово до западных окраин Цхинвала, но ясности в общую картину  это не прибавляет:
Рассказ командира 104-го десантно-штурмового полка Геннадия Владимировича Анашкина

«…Утром поступила задача прибыть на южные окраины Цхинвала. Когда мы вошли в город, бои шли по окраинам и уже затихали. По уточненной задаче нам предстояло в качестве передового отряда пересечь границу и выйти в район Гори, закрепиться на рубеже северо-западнее города, у селения Вариани, где находился телецентр. У меня было две роты неполного состава, батарея четыре орудия "Нона" и три "бэтээра", на которых установили зенитки ЗУ-23. Практически вся наша мощь. Когда начали движение, над колонной начала работать авиация, зенитчики сделали несколько выстрелов из переносных комплексов, и в результате завалили грузинский самолет Су-25. Летчик катапультировался, его захватили в плен. Мы продолжили движение. У меня было не больше двухсот человек и наша десантная техника, "бээмдэшки-копейки", или, как шутят бойцы, "алюминиевые танки". В районе населенного пункта Хетагурово мы перешли границу, и из "зеленки" по нам открыли огонь грузинские танки».
Collapse )


Продолжение следует







http://www.youtube.com/watch?v=cEVGPyDdMvs&feature=related
Невозможное возможно

Потери авиации в пятидневной войне (888). Часть 5

Предыдущий день здесь.

Вывод: за второй день  боев грузины записали себе 5 побед. Это оправдано  только отчасти – грузины могут претендовать на Ту-22, сбитый вечером 8 августа, а так же  на поврежденный Су-25 Кобылаша. Наши  вполне обоснованно записали на свой счет еще одну  победу, только это был не грузинский штурмовик, а добитый осетинами над Цхинвалом Су-25 Кобылаша. Су-25 Едаменко вероятнее всего  так же сбит российской ПВО  - но официальных подтверждений этому конечно же  нет.
Наступал третий день войны.

10 АВГУСТА

Утро третьего дня боев началось с новых победных сводок грузин:
10 августа 08:45. Десять российских самолетов участвовали в налете на Верхнюю Абхазию. Один из реактивных самолетов был сбит грузинскими правительственными войсками.
ИА «Интерпрессньюс». 09.45 Грузинские правительственные силы вчера поздно ночью сбили еще один, 11-й по счету российский военный самолет. Информацию об этом подтвердил руководитель «Грузаэронавигации» Георгий Карбелашвили. «Мы уничтожили еще один российский самолет. Все структуры нашей службы работают исправно и без перебоев, за что я благодарю всех сотрудников», — отметил Карбелашвили.
Возможно, речь шла об одном и том же случае, иначе количество «сбитых» российских самолетов достигло бы 12 штук. Естественно, что никаких дополнительных подтверждений на  потерянные машины  получено не было ни из Абхазии, ни из Южной Осетии. Удалось найти только одну реплику о возможных потерях нашей  авиации в Абхазии:
«…В августе мне говорили, что выход грузинских катеров был связан с падением нашего самолета рядом с побережьем и грузины пытались захватить пилота(тов), ну и попали под раздачу. Гидрографические катера вполне могли искать пилота…».
По другим данным, поврежденный российский  самолет совершил посадку на  аэродроме в Абхазии, однако никаких подтверждений этим сообщениям найти не удалось.
Вышестоящие грузинские власти эту информацию озвучить явно  не успели, и  к полудню были повторены вчерашние сводки:
12:10. В Цхинвали и Тбилиси пересчитали "сбитые" самолеты
Грузины утверждают, что им якобы удалось сбить 10 российских самолетов; представители Южной Осетии говорят, что они сбили два грузинских самолета.
Collapse )

Продолжение следует.



Невозможное возможно

Потери авиации в пятидневной войне (888). Часть 4

Предыдущий день здесь.


Как уже говорилось, это был Су-25 российских ВВС. Уничтожение еще 3 Ан-2 на земле признано грузинскими властями, заявившими в свою очередь 5 побед. Фактически, до наступления сумерек   им    удалось сбить  только 1 самолет Су-24 и повредить  1 Су-25. Еще 1 заявленный ими  Су-25 был  сбит российскими войсками. Однако объявить о своей крайней победе – сбитом Ту-22 -  грузинские власти не успели - началась ночь, а за ней второй день войны.
9 АВГУСТА


Утро началось с очередных победных реляций грузин. К сожалению, они имели под собой основания -   в списки своих потерь грузины зачислили сбитый Ту-22М3.
9 августа 2008, 09:45. За два дня авианалетов на грузинские города силам ПВО удалось сбить шесть российских военных самолетов, заявляют в Тбилиси. Как рассказал заместитель министра обороны Грузии Бату Кутелия в субботу, 9 августа, в течение последних двух дней российские самолеты осуществили бомбардировку военных объектов Грузии, в результате которых  погибли десятки человек".
Вскоре последовали  первые сообщения, в которых упоминался   попавший в плен пилот:
9 августа 10:20. Еще один военный российский самолет был сбит над городом Гори, расположенного в 60 километрах к северо-западу от Тбилиси и удаленного от зоны конфликта. Пилот сбитого самолета был задержан.
Впрочем, это же сообщение от  другого источника  звучит немного иначе – пилот обнаружен.
10:20 9 августа. Еще один российский военный самолет сбит в Гори, в 60 км к северо-востоку от Тбилиси, и находящийся вне зоны конфликта. Пилот был обнаружен грузинскими войсками.
Возможно, речь идет о  майоре Малкове, сбитом поздно вечером и со сломанным позвоночником попавшем в плен.
Но боевые действия продолжались и по всей  видимости, утром  снова удалось отличится грузинским зенитчикам. Как впоследствии оказалось, это был  их последний успех:
http://www.milkavkaz.net/forum/viewtopic.php?t=224&postdays=0&postorder=asc&start=1470
«…Мы в Цхинвали вошли 8-ого и к этому времени там уже была 4-ая бригада. 9-го утром заняли стратегическую высоту у города. К этому времени подошли уже российские силы, которые к 8 утра начали атаку начав миномётный обстрел. Мы ответили...
На наших позициях на кладбище мы потеряли убитым одного солдата. Два часа мы безуспешно пытались вытащить его труп…Вскоре при огневой поддержке Вашлиджварского спецназа мы пошли в атаку и труп мы вытащили... после нашей атаки противник вызвал на помощь авиацию. Самолёт Су-25 сначала видимо с целью разведки пролетел над нами но наш зенитчик Бухрикидзе не дал ему зайти на бомбёжку и пустил в него "иглу" и подбил его. Мы увидели чёрный дым. Во время атаки авиацией самое лучшее квадроцикл, он и в гору и в лесу очень удобен. После первой такой воздушной атаки в моей роте 1 солдат погиб и 46 было раненных. Рота могла стать небоеспособной но всё равно ребята пытались делать максимально возможное. Третья или четвёртая бомба попала в наш штаб. Вместе с начштабом получили ранения несколько офицеров и военных. Батальонный врач погиб.».

Collapse )

Невозможное возможно

Потери авиации в пятидневной войне (888). Часть 3

Продолжение. Начало здесь


8 августа.  День первый (исход дня)


«…Над с. Галуанта стояли три наших танка и стреляли по грузинам, пытавшихся подобраться к селу и прикрывали бежавшее население из сел в округе. Дальше люди через леса перебирались на Зарскую дорогу, в п. Джава. Все спешили – кто знал, сколько смогут выстоять ополченцы села? Вскоре появился над селом грузинский самолет, но он не успел полностью разбомбить село, как появился русский самолет. Завязался настоящий воздушный бой, люди выходили из домов и смотрели на то, что происходило в небе. Вскоре наш самолет сбил грузинский. Но и русский самолет не смог много пролетать – скоро и он рухнул на землю. К счастью наш спаситель-пилот смог катапультироваться. Где-то через пять часов он самостоятельно добрался до с. Царитов (Цариты кау) У него рука была ранена...»

Возможно, это и  другие сообщения о воздушном бое  связаны с действиями штурмовиков парой -  ведомый находится   сзади и при ведении им  огня (особенно из пушки) может сложиться впечатление обстрела впереди идущего самолета. Несколько позже, 10 августа  появилось странное и противоречивое сообщение:
http://www.mk.ru/blogs/MK/2008/08/10/society/365780/0/
«Третьи сутки — утро. В Джаву пришел российский летчик, самолет которого сбили накануне. Причем сбили, по его словам, наши же, еще и обстреливали, когда он летел с парашютом после катапультирования. На вопрос, почему так вышло, отвечает: борт запросили по системе свой—чужой. А он не ответил».
Это описание очень похоже на обстоятельства сбития Теребунского, однако  совершенно непонятно, почему столь небольшое расстояние, при интенсивном потоке транспорта преодолевалось так долго. Или пилот не смог покинуть прифронтовую полосу  в течении 9 августа, или имеет место   ошибка в датировке. Вероятно, Теребунский все же повредил руку,  ибо неясно, как можно  самостоятельно прийти в Джаву через полтора суток со сломанными ногами. Возможно,  что пилот не пришел сам, а был доставлен в Джаву спасателями. Кроме О.М. Теребунского, на роль  незадачливого парашютиста, обстрелявшего свои войска, других кандитатов нет - экипажи Су-24 и Ту-22, сбитого вечером, оказались на  грузинской территории,  сбитый 09.08.2008г. комполка полковник Кобылаш Сергей Иванович подобран  нашим вертолетом Ми-8, а майор Едаменко Владимир Евгеньевич погиб. Вариант  уничтожения  еще одного российского штурмовика 8 или 9 августа крайне маловероятен – данных, свидетельствующих об этом не приводят не только официальные источники,  но и всевозможные интернет-форумы, хотя на них хватает различных слухов. Кроме того, в репортаже А. Сладкова  о разведчиках 135-го МСП:
http://video.google.com/videoplay?docid=6607605650638532598
утверждается, что 8 августа разведрота капитана Ухватова захватила в плен несколько грузинских военных, в том числе, летчика, сбитого над Цхинвалом. Но кроме Теребунского, разведчикам на тот момент просто некого было «захватывать» в  плен! Кроме того, удалось обнаружить интересную реплику  участника  одного из интернет-форумов:
http://www.cross-worlds.ru/forum/index.php?PHPSESSID=8jfvp5ctaune9cr7846e4ienb2&topic=4989.msg125899#msg125899
«… у меня родственник лежит сейчас во Владикавказе в госпитале с осколками в бедре (из руки уже вынули)….там у них лежит сбитый летчик с "Грача" - матерится на разведку - промухала хохлорадары у грузин - установка была про ПЗРК только - и говорит, что целеуказания раздали в конце июля…»
Опять таки,  это может быть только  Теребунский, сбитый именно ПЗРК.
Collapse )

Продолжение следует. День второй