Category: авиация

Невозможное возможно

Потери авиации в пятидневной войне (888). ИТОГИ (заключительная часть)

Первая часть ИТОГОВ


Это похоже на пуск НУРС – но  по информации Аладашвили в этом вылете Су-25 несли только бомбы, сброшенные с одного захода, после чего один из штурмовиков  сделал второй заход, обстреляв колонну из  пушки, да и в кадре  этот огонь виден не менее 3 секунд. Более вероятно, что в  объектив попал горящих самолет. В таком случае, не исключено, что приведенные выше  сообщения о пленении 8 августа разведротой  капитана Ухватова  грузинского летчика могут иметь под собой основания. К сожалению, после  взрыва бомбы оператору было не  до съемки, и  более этот объект в кадр не попал. Впрочем, данных об уничтожении грузинского самолета ранним утром 08.08.2008г. нет.

ИТОГИ. Заключительная часть


Дальнейшие откровения Аладашвили о действиях Су-25 не имеют ничего общего с  фактически имевшими  место событиями:
«…Однако вылет не состоялся, так как вскоре над Цхинвали показались российские истребители (Су-27 или Миг 29), поэтому вместо вылета штурмовики рассредоточили по разным углам аэродрома и спрятали. Этот аэродром (который не называется), 8 августа и позже неоднократно бомбили российские штурмовики, однако грузинские боевые самолеты остались целы. В боевых действиях принимали участие также ударные вертолеты Ми-24, которые осуществили 4 боевых вылета 8-го, 9- го и 10-го августа. Автор статьи утверждает, что за время боевых действий грузинские ВВС не потеряли в боях ни одного самолета и вертолета…8 августа российские самолеты Су-25 и Су-24 четыре раза бомбили грузинскую авиабазу в Марнеули. На аэродроме было уничтожено три самолета Ан-2, погибло трое военнослужащих ВВС Грузии. После того, как российские войска заняли грузинскую военную базу в Сенаки, они уничтожили два стоящих на аэродроме вертолета Ми-24 и один Ми-14. По информации автора, Ми-14 уже давно не летал, а у уничтоженных Ми-24 летный ресурс был почти исчерпан. Кроме того, во время боевых действий потерпел аварию один ударный вертолет (скорее всего Ми-24), экипаж не пострадал. Таким образом, по информации журнала «Арсенал», грузинская авиация в ходе боевых действий не понесла потерь в бою, потери были только на аэродромах. Ни один из грузинских пилотов не погиб.».
Более  детальный и точный  перевод указанной статьи представлен в журнале «Авиация и Время» №6/2008г.:
http://journal.knigka.info/2009/01/23/aviacija-i-vremja-6-2008.html
Как уже говорилось, сведения о количестве боевых вылетов  грузинских Су-25 недостоверны – множеством источников было отмечено несколько боевых вылетов, а  10.08.2008г. грузинский  штурмовик пытался  бомбить  Гуфту и  был перехвачен российскими истребителями. Соответственно,  вызывает сомнения и другая информация, в частности о  количестве погибших – на самом деле их было 5, о   боевых вылетах грузинских  вертолетов и конечно о  потерях. Сведения Аладашвили любопытно сравнить с  сообщениями  на  интернет-форумах,  в том  числе  и с грузинской стороны:
http://forums.airbase.ru/2007/05/t55815,4--VVS-GRUZII.html
«…ВВС Грузии совершили за время конфликта приблезительно 30 боевых вылетов.4-кой (2 раза 1 сбит), 2-кой (3 раза) на Цхинвал, 2-кой на Джаву (1 раз), 4-кой на российскую колонну 58-й армии, (1-раз, 1 сбит) 1-см (1 раз) на Рокский тоннель (участок дороги на выходе из тоннеля, не подпущен к Рокки 2-кой МиГ-29,сбросил бомбы в "белый свет" и ушел на базу)…»
Здесь перечислены 21 б/в и  2 сбитых, в том числе при налете 4-кой не российскую колонну.
http://www.milkavkaz.net/forum/viewtopic.php?t=52&postdays=0&postorder=asc&start=90
«…можете верить можете нет всего ВВС потеряли 2 Ан-2, 2 Ми-24 (оба на аэродроме в Сенаки, 1 из них был неисправным) 1 Ми-8 (в Сенаки), 1 Су-25УБ (в Марнеули).
Что касается боёв, участвовали всего 4 борта, все Су-25 Скорпион
ни один из них не был сбит, но 3 из них получили повреждение, у одного у хвоста практически весь корпус в дырках. Вообще ВВС действовали этапами, 8-9 числа летали, 10-11 не летали и 12 было 3 вылета после того как артиллерийский расчёт случайно накрыл российский мобильный радар.».
http://www.milkavkaz.net/forum/viewtopic.php?t=52&postdays=0&postorder=asc&start=60
«…все источники с нашей стороны однозначно утверждают, что не потеряно ни одного Су-25. я сам пытаюсь докопаться до истины. со слов служащего ВВС Грузии потерянны 4 вертолёта (все на земле) и при бомбёжке Марнеули всякая рухлядь, вроде Ан-2 и тому подобных. как только боле мене всё станет ясным, я выложу уточнённую информацию (если останусь в этом форуме)…»
http://www.milkavkaz.net/forum/viewtopic.php?t=52&postdays=0&postorder=asc&start=75
«…В Марнеули во время налёта было уничтожено 2 и поврежден 1 Су-25. Получается что Грузия потеряла 2 сушки сбитыми и 2 уничтоженными на земле. Степень повреждений 5-ого в Марнеули неизвестен, хотя как мне говорили вполне может быть что его тоже можно считать безвозвратно потерянными если технари не сотворят чудо…».
Как  видно из различных сообщений,   путаница во всем -  в типе и количестве  самолетов, участвовавших в боях, в  данных о потерях. Большинство  источников сходятся на том, что  грузинские ВВС не понесли  безвозвратных потерь в воздухе (за исключением потерпевшего аварию, возможно не  без помощи сержанта Станислава Сватко, Ми-24) и 1-2 поврежденных  Су-25,  потери на  земле составили от 1 Су-25УБ до 3 Су-25.  В других случаях говорится 2 сбитых в воздухе. Кроме того, в сообщениях упоминается  «всякая рухлядь», уничтоженная на    авиабазе Марнеули. Неясно,  входят   ли в её состав 9 грузинских L-29, дислоцированных на этом аэродроме и судя по фотографиям,  стоявших на открытых площадках, рядом с уничтоженными впоследствии Ан-2, в отличии от 10 более современных L-39, хранящихся в укрытиях.


Collapse )
.
На основании вышеизложенной информации можно сделать вывод, что действия грузинской ПВО и авиации оказались малоэффективными а понесенные потери – высокими. Потери  же российской авиации обусловлены прежде всего собственными ошибками и нехваткой времени  на подавление  сил ПВО в первый день  конфликта.
Данный текст не закрывает  тему потерь авиации в   пятидневной войне. Возможно,  с течением  времени будет получена  новая информация, проливающая свет на описанные выше события…


PS: От меня. Победа в пятидневной войне имело колосальнейшее значение как для России так и для всего мира в целом. Россия наконец-то поверила в себя. Даже Чечня не тот эффект оказала. Это как старая ноющая рана, А вот это была ПОБЕДА. То, чем можно гордится. Это было то, чего многие испугались - медведь показал клыки и оттопырил когти. Это было то, чему многие  обрадовались - есть друг, который поможет. Действительно поможет. Всегда.
Потом будет Крым и вежливые люди. Но ээто потом. По настоящему пробуждаться Россия стала именно в августе 2008.

ВВС Новороссии есть! Донецк

Сначала ролик. Потом все рассуждения.

А теперь перейдём к размышлениям на основе данного ролика.
Уже можно говорить о более менее серьёзной силе. Да, это не Су-25 или МиГ-29, но и военных аэродромов с частями на территории подконтрольных Новороссии не было. Так что, не будем привередливыми.
Основными целями и задачами, которые ставят перед собой аваиторы, являются отнюдь не БШУ или завоевание превосходства в воздухе. Всё проще - разведка и транспортировка грузов, людей, заброска диверсантов в тыл противника. Всё достаточно трезво и взвешенно.
Но знаете, что самое интересное, что и побудило написать данный развёрнутый пост? Это ЦЕЛЫЙ Л-29 Дельфин
Вот он
l29-2

Collapse )
На сегодня в Моспино целая эскадрилия 4 Як-52, Вилга, Як-18Т, 2 Ан-2, Л-29. А ведь есть ещё Тарасовка. Есть минимум три эскадрилии БПЛА...

Новроссия есть. ВВС тоже. Карфаген должен быть разрушен.
IT Well. Системная интеграция и техничес

[ПЕРЕПОСТ] ВВС Казахстана

Красота...
Фотки - отпад. Размалёваны самолёты чуть ли не под хохлому, но радует другое - летают самолёты. И не просто летают, а всё в рабочем состоянии.
МиГи-31 в конце 90-х были в ужасном состоянии, но вилимо подлечили...


Оригинал взят у azlok в ВВС Казахстана



Collapse )
Невозможное возможно

Сибирский Ангел

К тексту добавить могу только то, что не все регалии  перечислены. А вообще молодец девочка.

Оригинал взят у arhivar_rus в Сибирский Ангел
Оригинал взят у viplissa в Сибирский Ангел



Капаниной восхищаются, перед ней снимают шлемы лучшие пилоты-мужчины, на её "работу" засматриваются военные асы Японии и Испании, Кореи и Франции, Америки и Эмиратов, фотографии Светланы украшают обложки журналов, во многих странах отрыты фан-клубы.


Collapse )